套筒補償器（qì）和金屬波紋管的關係

金屬波紋管作為彈性（xìng）密封元件，在閥門製（zhì）造業中有著廣泛的應用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等。套筒補償器結構將閥杆在填料函處的動密封轉（zhuǎn）化成（chéng）閥杆（gǎn）在閥蓋處的靜密封，使閥門的密封更加安全可靠。但是，由於（yú）金屬波紋管隻能承受拉伸和（hé）壓縮，而不能承受扭（niǔ）矩，因此，目前的應用還僅（jǐn）限於閥杆運動隻作軸向升降而不發生徑向旋轉的閘閥、截止閥和安全閥等。根據實際需要，設計（jì）了閥杆沿徑向旋轉90。的波（bō）紋管球閥。

波紋管球閥(圖1)的型號為150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多回轉電裝，每分鍾輸出轉數24圈。金屬波紋管耐壓4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波紋（wén）管外徑78MM、波紋管行程53MM。波紋管和（hé）閥杆的下部采用氬弧焊接，焊（hàn）縫必（bì）須焊透。波紋管的上部（bù）法蘭與石墨墊片、閥蓋和支架形成靜密封（fēng），使閥體中的介（jiè）質（zhì）和外部（bù）隔（gé）絕。閥體中的介質不因閥（fá）杆和填料函有間隙而泄漏。如果因特（tè）殊情（qíng）況（kuàng）引起波紋管破裂，閥門（mén）上部的填（tián）料函還可起到應急作用。閥杆上部沿（yán）軸向（xiàng）加工2個直槽，撥（bō）銷（xiāo）使閥杆隻能沿（yán）著軸向上、下移動而不能（néng）沿徑向轉動。閥杆（gǎn）下部加（jiā）工2個螺旋槽，撥銷固定在球體上，撥銷可在螺旋槽（cáo）內自由移動。球體坐落在圓（yuán）錐滾子（zǐ）軸承上，減小（xiǎo）球體對（duì）閥杆的摩擦（cā）扭矩。當閥門關閉時，閥杆由電（diàn）動裝置（zhì）帶動向下運動（dòng），閥杆（gǎn）的螺旋槽帶動球體上的（de）撥銷使球體沿球的軸線轉動90。球體轉到圖中虛線位置，球閥（fá）關閉。反之則球（qiú）閥（fá）開啟。

套（tào）筒補償器是將波紋管技術和軌道球（qiú）閥原理相結合（hé），設（shè）計生產出新結構的球閥。該閥（fá）適用於輸送（sòng）有毒或有害介質，由（yóu）於其（qí）流道近似於管子的一部分，流（liú）阻特別小，是一種節能的新產品。