故障分析：

1.外膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高（gāo）頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運（yùn）動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查（chá）或更換。