用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動（dòng）化液壓係統（tǒng）中輸送（sòng）具（jù）有一定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要（yào）原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生（shēng）產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未（wèi）發現破（pò）裂（liè），其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液（yè）流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲（qǔ），就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物（wù）質的（de）作用所致（zhì），削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件（jiàn）上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或（huò）更換。