用於礦井（jǐng）液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注（zhù）塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產（chǎn）質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時（shí），內膠（jiāo）被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂（liè）口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以（yǐ）上（shàng）分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動（dòng）機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件（jiàn）上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。