用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合（hé）格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延（yán）長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。