故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時（shí）間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主（zhǔ）要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會（huì）使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管（guǎn）內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生（shēng）鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更換。