用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築（zhù）、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上（shàng）一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管（guǎn）受到（dào）高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是（shì）軟管（guǎn）在安裝或（huò）使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。