故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚（hòu），軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇（yù）到這種情（qíng）況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟（ruǎn）管受到（dào）化學作用（yòng）而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部（bù）位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能（néng）使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。