用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃（rán）油、潤滑（huá）油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂（liè），其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套（tào）管或（huò）保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對（duì）其進行定期檢查（chá）或更換。