用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各（gè）種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（jī）（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過（guò）分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在（zài）使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半（bàn）徑不宜過（guò）小，應（yīng）大於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的（de）地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換（huàn）。