故障（zhàng）分析（xī）：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管（guǎn）柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係（xì）統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發（fā）現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊（jī）力的（de）作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象（xiàng）的原（yuán）因是軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用（yòng）過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時（shí）應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛（chí），張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。