用於礦井液壓（yā）支架、油田開發（fā）、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船舶、注（zhù）塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方（fāng）向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處或多處（chù）破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處（chù）於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。