用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度（dù）的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水（shuǐ）基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破（pò）裂（liè），其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油（yóu）不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或（huò）使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於管（guǎn）子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。