故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲（sī）層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中（zhōng）由於加（jiā）入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的（de）原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係（xì）統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒（méi）有（yǒu）相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。