用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一（yī）定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不（bú）合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管（guǎn）自然老化的（de）表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會產生微小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議（yì）對其（qí）進行定期（qī）檢查或更換（huàn）。