用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自（zì）然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加（jiā）入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠（jiāo）材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規（guī）則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管（guǎn）或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處（chù）應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。