用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓（yā）力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤（rùn）滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋（wén）

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕（shí）性物質的作用所致，削弱（ruò）了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛（chí），張（zhāng）緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。