故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因（yīn）是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層檢查（chá），發現破（pò）口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因主要（yào）是係統壓力過（guò）高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過（guò）小，應（yīng）大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。