用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主（zhǔ）要原因是（shì）軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於（yú）老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕（shí）性物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使（shǐ）用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所（suǒ）致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度（dù）降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對（duì）其進行定（dìng）期檢查或更換。