用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不（bú）合格（gé），或者工（gōng）作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑（jì），使軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受（shòu）到化學作用而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管（guǎn）的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液（yè）壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連（lián）接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭（niǔ）轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。