用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的（de）原因是軟管生產（chǎn）質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大（dà）量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導（dǎo）致大量（liàng）滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加（jiā）入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過（guò）分（fèn）的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的（de）地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對（duì）其進行定期檢查或更換（huàn）。