用於礦井液壓（yā）支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟（ruǎn）管受到（dào）高頻衝擊（jī）力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。