用於礦井液壓（yā）支架（jià）、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石（shí）油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管（guǎn）大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是（shì）軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須（xū）交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟（ruǎn）管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。