用於礦井液壓支架、油（yóu）田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水（shuǐ））等和（hé）液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生鏽（xiù），但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上（shàng）。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。