用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃（rán）油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出（chū）鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的（de）表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層不（bú）斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未（wèi）發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它（tā）部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的（de）扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。