用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船（chuán）舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會（huì）產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾（jiá）或彈（dàn）簧（huáng）等保（bǎo）護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大（dà）於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。