全(quán)國服(fú)務熱線
用於(yú)礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓(yā)、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械(xiè)、農業機(jī)械、各種機床以(yǐ)及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓(yā)係統(tǒng)中(zhōng)輸送(sòng)具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液(yè)、水)等和液體傳動的管(guǎn)路。
故障分析:
1.外膠層的(de)故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂紋
軟管外表出現裂紋(wén)的主要原(yuán)因是軟管在(zài)寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡(pào)
軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合(hé)格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管(guǎn)內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵(miàn)積漏出(chū)鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表(biǎo)現。由於老化變(biàn)質,外層不斷氧(yǎng)化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到(dào)輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到(dào)這種情況,應更換(huàn)軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓(yā)係統用油不相容(róng),軟管受到化(huà)學作用而變質。
3.表現在加(jiā)強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破裂,剝去(qù)外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致(zhì),削(xuē)弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生鏽,但加強層出現(xiàn)不規則斷絲現象。
軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠(jiāo)層(céng)未發現加強層(céng)生鏽(xiù),但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破(pò)裂(liè)口處的故障(zhàng):
(1) 軟管(guǎn)一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生(shēng)這種現象的(de)原(yuán)因主要是係(xì)統壓力過高,超過了軟(ruǎn)管(guǎn)的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過(guò)程中受(shòu)到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發(fā)動機排氣管的表現。必(bì)要時可(kě)采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表(biǎo)麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接(jiē)頭連接處應有一段大於管子(zǐ)外(wài)徑2倍(bèi)的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有(yǒu)相對運動的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛(chí),張緊的軟管在壓力作用下會(huì)膨(péng)脹,強度降(jiàng)低(dī)。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如(rú)配(pèi)置在關(guān)鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。