用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化（huà）、自動化液壓（yā）係統中輸送（sòng）具有一定壓力和（hé）溫（wēn）度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係（xì）統壓力過（guò）高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或（huò）使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時（shí）可（kě）能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應（yīng）有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟（ruǎn）管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。