用於礦井液（yè）壓支架、油（yóu）田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工（gōng）作（zuò）時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強（qiáng）度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出（chū）現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的（de）表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表（biǎo）麵（miàn）發生摩擦（cā）的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對（duì）其進行定（dìng）期檢查或更換。