用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破（pò）口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破（pò）裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能（néng）使其（qí）強（qiáng）度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行（háng）定期檢查或更換。