用於（yú）礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運（yùn）輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡的原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）生產質量（liàng）不（bú）合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的（de）原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受（shòu）到過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用（yòng）套（tào）管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在（zài）軟管上，而不（bú）是（shì）將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。