用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出（chū）現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡（xiàng）膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用（yòng）而變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發（fā）生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在（zài）安裝（zhuāng）或使用過程（chéng）中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱（rè）源，遠離發動機（jī）排氣（qì）管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外（wài）徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。