故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環（huán）境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠（jiāo）層嚴重變質，表（biǎo）麵出（chū）現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎（wān）曲（qǔ），就會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種（zhǒng）情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液（yè）壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）受到高頻衝擊（jī）力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂（liè）口整齊（qí），其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。