用於礦井（jǐng）液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各（gè）種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意（yì）以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣（qì）管的表現（xiàn）。必要（yào）時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或（huò）工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處（chù）應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配（pèi）置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進（jìn）行定期檢查或更換。