用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工（gōng）程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量（liàng）滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機（jī）械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期（qī）檢查或更（gèng）換（huàn）。