用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這（zhè）是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因（yīn）是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管（guǎn）受到化學（xué）作（zuò）用而（ér）變質（zhì）。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高（gāo）頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或（huò）使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾（jiá）或（huò）彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不（bú）宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議（yì）對其進行定期檢查或更換。