用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高（gāo）頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破（pò）裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能（néng）力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或（huò）保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。