用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機（jī）械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不合格，或（huò）者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內（nèi）通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於老化變質，外層不（bú）斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其（qí）它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後（hòu）在使用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或（huò）保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行（háng）定（dìng）期檢（jiǎn）查或（huò）更（gèng）換。