用於礦井（jǐng）液壓支（zhī）架、油田開發（fā）、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注（zhù）塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳（chuán）動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層（céng）的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生（shēng）這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相（xiàng）對（duì）運動的地方，也要（yào）保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用（yòng）下會膨脹，強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部（bù）件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。