故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其（qí）表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要（yào）受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質（zhì）的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度（dù），導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原（yuán）因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過（guò）程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保（bǎo）護（hù）屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用（yòng）軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層（céng）受到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處（chù）應有一段大於管子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。