故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層（céng）導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓（yā）力過高（gāo），超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要（yào）時可采（cǎi）用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作（zuò）時（shí）可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。