用於礦井液壓（yā）支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外（wài）表出現裂紋的（de）主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的（de）原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂（liè）紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹的（de）原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液（yè）壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕（shī）或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢（jiǎn）查或更換（huàn）。