用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山（shān）設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過（guò）高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過（guò）程中受到（dào）過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝（zhuāng）置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。