用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受（shòu）到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大（dà）量滲（shèn）油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位（wèi）保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統（tǒng）壓（yā）力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用（yòng）軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭（tóu）擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上（shàng），建議對其（qí）進行定期檢查或更換。