用（yòng）於礦井液（yè）壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和（hé）液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環（huán）境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷（duàn）氧化使其（qí）表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破（pò）裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未（wèi）生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好（hǎo）。

發生這（zhè）種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏（píng）等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更（gèng）換。