用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油（yóu）但（dàn）未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不（bú）斷氧化使（shǐ）其（qí）表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到（dào）輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是（shì）軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後（hòu）在使用液壓軟管時應注（zhù）意以（yǐ）下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采（cǎi）用套管或（huò）保（bǎo）護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而（ér）不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。