用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管（guǎn）外表出（chū）現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂（liè）但大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層（céng）堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這（zhè）種現象的原因（yīn）主要是（shì）係統壓（yā）力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時（shí）應注意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即（jí）使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查（chá）或（huò）更換（huàn）。