用於礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工（gōng）程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械（xiè）、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時（shí）間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處（chù）或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係（xì）統（tǒng）壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表（biǎo）麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和（hé）鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更（gèng）換。