用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原（yuán）因（yīn）是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微（wēi）小裂紋。遇（yù）到這（zhè）種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處（chù）的（de）故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事（shì）項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。