故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是（shì）軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表（biǎo）現。由於老化（huà）變質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製（zhì）品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管（guǎn）強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口（kǒu）處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中（zhōng）受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟（ruǎn）管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作（zuò）時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢（jiǎn）查或更換。